La ciudad de la furia: acercamientos y experiencias a la dimensión social del ciclismo urbano en Bogotá.

dc.contributor.advisorVillamil Velásquez, Javier Fernandospa
dc.contributor.authorGómez Ballén, Juan Camilospa
dc.coverage.spatialBogotá.spa
dc.coverage.temporal2000-2020.spa
dc.date.accessioned2021-02-20T02:06:40Z
dc.date.available2021-02-20T02:06:40Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractAcercamiento a las experiencias de ciclomovilidad en la ciudad de Bogotá. Se presenta una mirada amplia a los procesos urbano, históricos, políticos, económicos y sociales que interactúan en la configuración de una ciclomovilidad, una cultura ciclística, unos conflictos por el espacio y unas apuestas de uso apropiación y disputa en las calles de la ciudad. A partir de la geografía crítica se integran al análisis de la ciudad un conjunto de aristas que son claves para entender por qué nos movemos como nos movemos en el modelo de ciudad Neoliberal existente en varias ciudades latinoameticanas y en particular, la ciudad de Bogotá. El ejercicio se nutre de las experiencias y testimonios de múltiples ciclistas que aportaron en la construcción de tipologías ciclistas que amplían el estudio de múltiples formas y condiciones del ciclismo en la ciudad.spa
dc.description.abstractenglishApproach to cycling experiences in the city of Bogota.It presents a broad look at the urban, historical, political, economic and social processes that interact in the configuration of a cyclomobility,a cyclastic culture, conflicts over space and gambling for appropriation and dispute on the streets of the city.From critical geography, a set of edges are integrated into the city's analysis that are key to understanding why we move as we move in the existing Neoliberal city model in several Latin American cities and in particular, the city of Bogota.The exercise draws on the experiences and testimonies of multiple cyclists who contributed to the construction of cycling typologies that expand the study in multiple ways and conditions of cycling in the city.eng
dc.description.degreelevelTesis de pregradospa
dc.description.degreenameLicenciado en Ciencias Socialesspa
dc.description.sponsorshipUniversidad Pedagógica Nacionalspa
dc.formatPDFspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Pedagógica Nacionalspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Pedagógica Nacionalspa
dc.identifier.reponamereponame: Repositorio Institucional UPNspa
dc.identifier.repourlrepourl: http://repositorio.pedagogica.edu.co/
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12209/12859
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Pedagógica Nacionalspa
dc.publisher.facultyFacultad de Humanidadesspa
dc.publisher.programLicenciatura en Ciencias Socialesspa
dc.relation.references• Jiménez T (2013) Tesis de Grado “Pedaleando una historia de la bicicleta en Bogotá”. Universidad Javeriana.
dc.relation.references• Illich Iván “Energía y Equidad” en Obras reunidas por Fondo de Cultura Económica. 2006, Mexico. Páginas 327-356.
dc.relation.references• Lefebvre H. (1974) “La producción del espacio” Editorial Siglo XXI. Colección Entrelineas.
dc.relation.references• Castro S (2009) “Tejidos Oníricos: movilidad, capitalismo y biopolítica en Bogotá (1910-1930) Pontificia Universidad Javeriana, Bogotá.
dc.relation.references• Barragán C. (2015) “Usos cotidianos de la bicicleta en Bogotá” Revista de la escuela de Arquitectura de la Universidad de Costa Rica. Vol 1. Número 7; pp.71-82.
dc.relation.references• Certeau M. “La invención de lo Cotidiano I Artes de Hacer”. Universidad Iberoamericana. Departamento de Historia, México, 2000, paginas 105-134.
dc.relation.references• Gorz. A. (1973) “La ideología social del Automóvil”.
dc.relation.references• Luna F. “Espacialización de la violencia en las ciudades latinoamericanas: una aproximación teórica” en Cuadernos de Geografía, Revista Colombiana de Geografía Vol 22No.1. 2013 Bogotá. Pp 169-186.
dc.relation.references• Massey D. Entrevista “Hay que traer el espacio a la vida” por Román P. et al. 2008, Signo y Pensamiento 53. Volumen XXVII- pp 328-343.
dc.relation.references• Negri S. (2019). ¿Cómo es trabajar en una plataforma de Delivery? Aproximaciones desde una investigación preliminar. XIII Jornadas de Sociología. Facultad de Ciencias Sociales, Universidad de Buenos Aires, Buenos Aires. Pp 1-18.
dc.relation.references• Moreno A. (2018) “El auge de la bicicleta en Bogotá” Revista ciudades. Número 119, Junio-septiembre. México.
dc.relation.references• Mosquera J. (2015) “El transporte en bicicleta consolidando inequidades en las calles de Cali Colombia” en SOCIEDAD Y ECONOMÍA No.31, 2016, pp 95-120.
dc.relation.references• Quintero K (2017).“El papel de la bicicleta en las transformaciones socioespaciales del espacio público en Bogotá, en el marco del derecho a la ciudad” Trabajo de Grado Universidad Pedagógica Nacional, Bogotá.
dc.relation.references• Salazar I (2016) “Fervor y marginalidad de las ciclomovilidades en Colombia 1950-1970).” En “Revista Colombiana de Sociología Vol 30, No 2. Bogotá, Colombia pp 49-67.
dc.relation.references• Quintero J (2019) “Plataformas Digitales de Economía Colaborativa y su impacto en el mercado tradicional de servicios en Colombia: Caso Uber Colombia. Universidad Cooperativa pp 1-25.
dc.relation.references• Pinto N. et Al. Mujeres en bici. Una expresión de libertad”. Quito Fiederich-ebert-stifttung.
dc.relation.references• Osorio L, J.A. (1978) Novelas y crónicas. Biblioteca Básica Colombiana, Colcultura, Bogotá, p.302
dc.relation.references• Negri S. (2019). ¿Cómo es trabajar en una plataforma de Delivery? Aproximaciones desde una investigación preliminar. XIII Jornadas de Sociología. Facultad de Ciencias Sociales, Universidad de Buenos Aires, Buenos Aires. Pp 1-18.
dc.relation.references• Mosquera J. (2015) “El transporte en bicicleta consolidando inequidades en las calles de Cali Colombia” en SOCIEDAD Y ECONOMÍA No.31, 2016, pp 95-120.
dc.relation.references• Moreno A. (2018) “El auge de la bicicleta en Bogotá” Revista ciudades. Número 119, Junio-septiembre. México
dc.relation.references• Massey D. Entrevista “Hay que traer el espacio a la vida” por Román P. et al. 2008, Signo y Pensamiento 53. Volumen XXVII- pp 328-343.
dc.relation.references• Lubbs T (2015) “La autoetnografía crítica y el self vulnerable como investigadora”. CIECS, CONICET. PP 274-284.
dc.relation.references• Lefebvre H. (1974) “La producción del espacio” Editorial Siglo XXI. Colección Entrelineas.
dc.relation.references• Jean R. “Energía y Equidad: Los transportes chupatiempos y la energía destructora de ciudad”, pág 1-7.2006.
dc.relation.references• Informe de Encuesta Bogotá como vamos 2017. Alcaldía de Bogotá.
dc.relation.references• Ingold T (2019); “Suficiente con la etnografía” Revista Colombiana de Antropología, ICANH.pp 143-159.
dc.relation.references• Herrera M et Al. (2017) “Porqué Transmilenio en Bogotá está en crisis? Revista ciudades, estados y política. Vol 4 (3) pp 103 -118. Bogotá
dc.relation.references• Harvey D. (2003) “El nuevo Imperialismo”. Editorial Akal, Madrid, España. Pp 77-129.
dc.relation.references• Hall P. (1996) “Ciudades del Mañana Historia del urbanismo en el siglo XX”, cap 9 “La ciudad en la Autopista”pp285-330 .Ediciones del Serbal, Barcelona.
dc.relation.references• Guerrero J; (2014); “El valor de la autoetnografía como fuente para la investigación social: del método a la narrativa” Revista Internacional de trabajo Social. 2014. Pp 237-241.
dc.relation.references• Guasch M y Cebollada A. “Movilidad y transporte. Opciones políticas para la ciudad”. Fundación Alternativas. 2003-.
dc.relation.references• Gorz. A. (1973) “La ideología social del Automóvil”.
dc.relation.references• Garcés S, “Una sintonía problemática: La política Laboral de Duque y la economía de plataformas” Cien Días, CINEP. Colombia.
dc.relation.references• Forero N. “Nueva Historia de Colombia” Cáp 14: “El deporte en Colombia”.pp 351-376. Editorial Planeta. Bogotá. 1989.
dc.relation.references• Figueroa O. (2001). “Políticas de desarrollo y políticas de transporte urbano, coherencias y contradicciones” pp 379-391.De “La ciudad construida en América Latina” Flacso publicaciones, 2001, Ecuador.
dc.relation.references• Elías N y Dunning E. “El deporte y ocio en el proceso de la civilización” Fondo de Cultura Económica. México. 1986.
dc.relation.references• Delgado M (2007) “Sociedades Movedizas, pasos hacia una antropología de las calles”. Editorial Anagrama. Barcelona. Pps 10-30.
dc.relation.references• Contreras M (2019). “Dimensión espacial de la informalidad Laboral: evidencia para Bogotá”. Trabajo de Grado. Universidad Nacional de Colombia.
dc.relation.references• Certeau M. “La invención de lo Cotidiano I Artes de Hacer”. Universidad Iberoamericana. Departamento de Historia, México, 2000, paginas 105-134.
dc.relation.references• Dantas A (2014),“ Geografía e epistemología do sul na obra de Milton Santos” Revista de Geografía Mercator. 2014 pp 49-61.
dc.relation.references• Castro S (2009) “Tejidos Oníricos: movilidad, capitalismo y biopolítica en Bogotá (1910-1930) Pontificia Universidad Javeriana, Bogotá.
dc.relation.references• Castells M.(1974) “La cuestión urbana” Editorial Siglo XXI. Madrid.
dc.relation.references• Caracciolo H. (2009) “Bicicleta circulación vial y espacio público en la Italia Fascista” Revista Historia Crítica. No. 39, Bogotá, septiembre-diciembre, 238 pp. ISSN 0121-1617 pp 20-42.
dc.relation.references• Brossat I, “La ciudad Uberizada” Editorial Katakrac. 2018. 3-20.
dc.relation.references• BID (2015). “Ciclo-inclusión en América Latina, guía para impulsar el uso de la bicicleta”.
dc.relation.references• Barragán C. (2015) “Usos cotidianos de la bicicleta en Bogotá” Revista de la escuela de Arquitectura de la Universidad de Costa Rica. Vol 1. Número 7; pp.71-82.
dc.relation.references• Alcaldía Mayor de Bogotá (2014) “El libro de la bici” Secretaría de cultura, recreación y deporte. Bogotá.
dc.relation.references• Apaolaza R. “Los debates sobre transporte urbano, movilidad cotidiana y exclusión social. Una revisión desde el caso argentino” Ubacyf 2015. Pp 1-13.
dc.relation.references• Rodríguez S. “Memoria y Olvido: usos públicos del pasado desde la Academia Colombiana de Historia (1930-1960)”. Ver Capítulo 3. Festejos Patrios: «fechas estelares» y «función recordatoria y conservadora de las tradiciones» pp224-251. Tesis Doctoral Universidad Nacional de Colombia. Bogotá 2013.
dc.relation.references• Salazar I (2016) “Fervor y marginalidad de las ciclomovilidades en Colombia 1950-1970).” En “Revista Colombiana de Sociología Vol 30, No 2. Bogotá, Colombia pp 49-67.
dc.relation.references• Solé D, (2010).“Sobre la crisis del automóvil y su posible superación” Detourné Magazine, Democracia Inclusiva Org.
dc.relation.references• VIVANCO, Luis A (2013). Reconsidering the Bicycle: An Anthropological Perspective on a New (Old) Thing, Routledge.
dc.relation.references• Viviescas Fernando “Urbanización y ciudad en Colombia, Una cultura por construir en Colombia”. Foro Nacional por Colombia. Bogotá. 1989.
dc.relation.references• Waquant L. “Entre las cuerdas, cuadernos de un aprendiz de boxeador” Siglo XXI.2000. Buenos Aires. Pp 119-130.
dc.rights.accessAcceso abiertospa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional de la Universidad Pedagógica Nacionalspa
dc.sourceinstname:Universidad Pedagógica Nacionalspa
dc.subjectCiclismospa
dc.subjectCiudad Neoliberalspa
dc.subjectExperienciasspa
dc.subjectConflictos espacialesspa
dc.subjectMovilidadspa
dc.subject.keywordsCyclingeng
dc.subject.keywordsNeoliberal Cityeng
dc.subject.keywordsExperienceseng
dc.subject.keywordsspace conflictseng
dc.subject.keywordsMovilityeng
dc.titleLa ciudad de la furia: acercamientos y experiencias a la dimensión social del ciclismo urbano en Bogotá.spa
dc.title.translatedThe City of Fury: approaches and experiences to the social dimension of cycling in Bogota.eng
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1feng
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesiseng
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía – Pregradospa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.versionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa

Archivos

Bloque original

Mostrando 1 - 1 de 1
Cargando...
Miniatura
Nombre:
La_ciudad_de_la_furia_acercamientos_y_experiencias_a_la_dimension-social_del_ciclismo_en_Bogota..pdf
Tamaño:
7.19 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:

Bloque de licencias

Mostrando 1 - 2 de 2
No hay miniatura disponible
Nombre:
license.txt
Tamaño:
1.71 KB
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descripción:
No hay miniatura disponible
Nombre:
Licencia_de_uso_trabajo_de_grado_Juan_Camilo_Gómez..pdf
Tamaño:
191.93 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción: