Movilidad y transporte público en Bogotá : posibilidades desde la enseñanza geográfica a partir del goalball.

Abstract

Este trabajo de grado lleva por título: "Movilidad y transporte público en Bogotá: posibilidades desde la enseñanza geográfica a partir del Goalball", la investigación nace de la experiencia personal del autor como persona con discapacidad visual y trabajador del sistema Transmilenio, con el fin de sensibilizar sobre las barreras de accesibilidad y la segregación social que persisten en la infraestructura y el transporte de la capital colombiana. El escrito se estructura a través de una propuesta pedagógica que utiliza el Goalball —un deporte paralímpico diseñado para personas con discapacidad visual— como propuesta didáctica. El objetivo central es analizar cómo esta disciplina permite enseñar procesos de movilidad y apropiación espacial desde la geografía, fomentando la empatía y la conciencia crítica en los estudiantes frente a los desafíos que enfrentan las personas ciegas al transitar por una ciudad que el autor describe como "hostil" y desorganizada. A nivel teórico y metodológico, el trabajo se sustenta en un paradigma interpretativo con enfoque cualitativo, utilizando la autoetnografía para narrar las vivencias del autor en el espacio público. El documento incluye un estado del arte exhaustivo que revisa la evolución histórica de la movilidad en Bogotá, desde el tranvía hasta la crisis estructural de Transmilenio, resaltando deficiencias técnicas, administrativas y de convivencia ciudadana que afectan la calidad de vida y los derechos fundamentales de los usuarios. La implementación práctica de la investigación se llevó a cabo con estudiantes de cuarto semestre, de la Licenciatura en Ciencias Sociales en la sede de la Universidad Pedagógica Nacional en Kennedy. A través de siete sesiones, los participantes experimentaron actividades como la exploración de materiales construidos, el dibujo a ciegas y la práctica directa del Goalball con los ojos vendados. Estas dinámicas buscaron que el cuerpo fuera el "territorio de aprendizaje" para comprender la incertidumbre y el estrés que genera la movilidad urbana sin el sentido de la vista. En los resultados de la sistematización, se destaca que los estudiantes lograron una mayor sensibilización y conciencia crítica sobre la exclusión histórica de la población con discapacidad visual. El ejercicio permitió identificar que la ciudad no está diseñada bajo criterios de diseño universal, evidenciando que el entorno urbano a menudo educa en la violencia o el egoísmo (como en el caso de la disputa por las sillas azules en los buses) en lugar de la solidaridad y la inclusión. El escrito cierra con una propuesta formal dirigida a las autoridades de movilidad, exigiendo mejoras concretas en la infraestructura, capacitación descriptiva para el personal de transporte y una planeación urbana que respete el derecho constitucional a la libre movilidad para todos.