Desarrollo urbano en Mochuelo Bajo : la influencia del transporte informal en la producción espacial de esta periferia.

Cobos Moreno, Juan Deivys

Desarrollo urbano en Mochuelo Bajo : la influencia del transporte informal en la producción espacial de esta periferia.

dc.contributor.advisor	Carmona Rojas, Madisson Yojan	spa
dc.contributor.author	Cobos Moreno, Juan Deivys
dc.coverage.spatial	Mochuelo Bajo, Bogotá, Colombia	spa
dc.coverage.temporal	Mochuelo Bajo 1980-2023	spa
dc.date.accessioned	2024-08-29T14:42:52Z
dc.date.available	2024-08-29T14:42:52Z
dc.date.issued	2024
dc.description.abstract	Esta investigación desarrolla un estudio de caso el cual tiene como centro de análisis el papel del transporte informal en el proceso de conformación y evolución del barrio Mochuelo Bajo. Además de su función como agente activo en la reproducción de una vida cotidiana legitimadora del capitalismo. En los barrios informales de expansión urbana el transporte es la materialización de la posibilidad de integrarse de alguna manera a la economía de la urbe. Sin transporte la movilidad se hace complicada y hasta imposible de realizar. En este escenario, el transporte informal se convierte un elemento central en la historia del barrio. La evolución del uno conlleva a la evolución del otro, el cambio de dinámicas y agentes de uno conlleva irremediablemente a la transformación del otro. El transporte informal se consolida como un testigo y agente activo en el proceso de urbanización. Se convierte en un paisaje, o más bien, en una formación socioespacial propia del barrio.	spa
dc.description.abstractenglish	This research develops a case study focusing on the role of informal transportation in the process of formation and evolution of the neighborhood Mochuelo Bajo. Additionally, it examines its function as an active agent in the reproduction of everyday life that legitimizes capitalism. In informal urban expansion neighborhoods, transportation represents the materialization of the possibility of integrating into the city's economy in some way. Without transportation, mobility becomes complicated and even impossible to achieve. In this scenario, informal transportation becomes a central element in the neighborhood's history. The evolution of one leads to the evolution of the other; changes in the dynamics and agents of one inevitably lead to the transformation of the other. Informal transportation establishes itself as both a witness and an active agent in the urbanization process. It becomes part of the landscape, or rather, a socio-spatial formation unique to the neighborhood.	eng
dc.description.degreelevel	Pregrado	spa
dc.description.degreename	Licenciado en Ciencias Sociales	spa
dc.description.researcharea	Geografías Críticas y Educación- Semillero de investigación Problemas Urbanos Contemporáneos	spa
dc.format.mimetype	application/pdf	spa
dc.identifier.instname	instname:Universidad Pedagógica Nacional	spa
dc.identifier.reponame	reponame: Repositorio Institucional UPN	spa
dc.identifier.repourl	repourl: http://repositorio.pedagogica.edu.co/
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/20.500.12209/20192
dc.language.iso	spa	spa
dc.publisher	Universidad Pedagógica Nacional	spa
dc.publisher.faculty	Facultad de Humanidades	spa
dc.publisher.program	Licenciatura en Ciencias Sociales	spa
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dc.rights.creativecommons	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
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dc.subject	Transporte	spa
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dc.subject	Vida cotidiana	spa
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dc.subject	Movilidad	spa
dc.subject.keywords	Transportation	eng
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dc.subject.keywords	Mobility	eng
dc.title	Desarrollo urbano en Mochuelo Bajo : la influencia del transporte informal en la producción espacial de esta periferia.	spa
dc.title.translated	Urban development in Mochuelo Bajo : the influence of informal transportation in the spatial production of this periphery.	eng
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f	eng
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