Examinando por Materia "Movilidad"

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A puro pedal : prácticas sociales e Imaginarios urbanos en Bogotá.
(Universidad Pedagógica Nacional, 2017) Bermúdez Ariza, Carlos Iván; Rodríguez Pizzinato, Liliana
Este trabajo es una apuesta que busca reflexionar las prácticas sociales en el contexto urbano las cuales se desarrollan alrededor del uso de la bicicleta y como estas inciden de manera directa en la construcción o modificación de los imaginarios urbanos de los biciusuarios que recorren la ciudad, los cuales pueden ser resultado de los nuevos ritmos que en ella se instalan y son vividos por los ciudadanos, modificando de manera legítima o ilegitima el uso de los espacios públicos para desarrollar elementos de su vida cotidiana. De esta forma, la bicicleta como una herramienta o extensión del cuerpo, permite la reflexión acerca del espacio y la ciudad en algunos biciusuarios, posibilita que estos se conviertan en agentes dinamizadores de una nueva ciudadanía construyendo colectivamente un proceso de transformación del nuevo modelo de ciudad, con miras a una configuración más sostenible y amigable con el medio ambiente y con los habitantes que circulan en ella. Desde sus dinámicas mismas de uso dentro y fuera del espacio urbano, permite un acercamiento de grupos sociales diferenciados, al hablarse de una movilidad a bajo costo y con un carácter que tiende a hacer horizontal en las relaciones ciudadanas, siendo solidarias al compartir el mismo espacio público, promoviendo la equidad social. Finalmente, es la posibilidad de observar como el uso de la bicicleta permite el cambio de paradigma con respecto a las concepciones de ciudad sujetas al discurso de la seguridad como dispositivo de control social, debido a que puede fomentar nuevas lecturas acerca de una ciudad inimaginada, verde y posiblemente amigable no solo con el medio ambiente sino también con el ciudadano.
Centros comerciales, globalización y patrones de consumo : factores de transformación urbana en Bogotá (2006-2012).
(Editorial Universidad Pedagógica Nacional, 2021-03-21) Moreno Cruz, Carolina; Osorio Cáceres, Samuel Fernando
Este artículo analiza la relación entre globalización, centros comerciales y patrones urbanos de consumo, a partir del abordaje de cuatro proyectos en la ciudad de Bogotá construidos entre el 2006 y el 2012: Tintal Plaza, Titán Plaza, Santafé y Hayuelos. Así, en este documento se examinan, en primer lugar, algunas teorías sobre la globalización y su relación con los espacios urbanos que se destinan a la construcción de grandes centros comerciales. Luego, se analiza la evolución y el impacto de dichos lugares en su entorno, al igual que los elementos en común de los cuatro casos respecto a los patrones urbanos de consumo. Por último, se explica la categoría de patrón urbano de consumo y se desglosa en diferentes dimensiones: patrón urbano de movilidad complementaria, patrón residencial, patrón de procesos de inversión y patrón de comercio derivado.
La ciudad de la furia: acercamientos y experiencias a la dimensión social del ciclismo urbano en Bogotá.
(Universidad Pedagógica Nacional, 2020) Gómez Ballén, Juan Camilo; Villamil Velásquez, Javier Fernando
Acercamiento a las experiencias de ciclomovilidad en la ciudad de Bogotá. Se presenta una mirada amplia a los procesos urbano, históricos, políticos, económicos y sociales que interactúan en la configuración de una ciclomovilidad, una cultura ciclística, unos conflictos por el espacio y unas apuestas de uso apropiación y disputa en las calles de la ciudad. A partir de la geografía crítica se integran al análisis de la ciudad un conjunto de aristas que son claves para entender por qué nos movemos como nos movemos en el modelo de ciudad Neoliberal existente en varias ciudades latinoameticanas y en particular, la ciudad de Bogotá. El ejercicio se nutre de las experiencias y testimonios de múltiples ciclistas que aportaron en la construcción de tipologías ciclistas que amplían el estudio de múltiples formas y condiciones del ciclismo en la ciudad.
Cultura de la bicicleta.
(2005) Universidad Pedagógica Nacional
El capítulo está dedicado a la bicicleta y en él se profundiza sobre sus orígenes, los desarrollos que ha tenido en el tiempo, los distintos usos que se le ha dado hasta nuestros días y las ventajas que le aporta a la movilidad de las sociedades modernas. Todo esto en el contexto de un trabajo que desarrolla la Facultad de Educación Física de la Universidad Pedagógica Nacional sobre la cultura de la bicicleta. En la sección final del programa, Contra Carátula, que busca difundir las publicaciones elaboradas por la Universidad Pedagógica Nacional, se hace un conversatorio con Carlos Julio Luque, uno de los autores de libro Una construcción de los números reales positivos.
Desarrollo urbano en Mochuelo Bajo : la influencia del transporte informal en la producción espacial de esta periferia.
(Universidad Pedagógica Nacional, 2024) Cobos Moreno, Juan Deivys; Carmona Rojas, Madisson Yojan
Esta investigación desarrolla un estudio de caso el cual tiene como centro de análisis el papel del transporte informal en el proceso de conformación y evolución del barrio Mochuelo Bajo. Además de su función como agente activo en la reproducción de una vida cotidiana legitimadora del capitalismo. En los barrios informales de expansión urbana el transporte es la materialización de la posibilidad de integrarse de alguna manera a la economía de la urbe. Sin transporte la movilidad se hace complicada y hasta imposible de realizar. En este escenario, el transporte informal se convierte un elemento central en la historia del barrio. La evolución del uno conlleva a la evolución del otro, el cambio de dinámicas y agentes de uno conlleva irremediablemente a la transformación del otro. El transporte informal se consolida como un testigo y agente activo en el proceso de urbanización. Se convierte en un paisaje, o más bien, en una formación socioespacial propia del barrio.
Educación para el transporte activo en el espacio público de la ciudad de Bogotá.
(Universidad Pedagógica Nacional, 2014) Díaz Marroquín, Javier Andrés; Burbano Arroyo, Andrea Milena
El presente proyecto de investigación analiza las problemáticas de inactividad física y movilidad en la ciudad al entender que ambas pueden tener una solución común a partir de la instauración de conductas activas orientadas al transporte. De esta manera, el objetivo del estudio está centrado en el análisis sobre la relación entre las condiciones físicas, las prácticas sociales situadas en el espacio público y la adquisición de una conducta orientada a formas de transportarse activamente, así como en identificar los usos, las percepciones sobre estos y las condiciones del espacio público que las personas tienen cuando realizan conductas activas orientadas al transporte.
Estado del arte : la movilidad una acción para la vida de las mujeres rurales. Apartado del Macroproyecto : “mujeres, entretenimiento y desarrollos rurales”.
(Universidad Pedagógica Nacional, 2022) Rodríguez Vargas, María Isabel; Sánchez Londoño, Néstor Daniel
Este informe de investigación hace parte de una investigación más amplia denominada: Mujeres, Entretenimiento y Desarrollos Rurales y aborda dos categorías centrales en el macroproyecto como son: Mujeres y Desarrollos Rurales y lo hace desde una subcategoría, la movilidad, que para este estado del arte se concibe como transversal. En la primera sección de este escrito se mostrará la evidencia de cómo desde las grandes migraciones entre continentes hasta los movimientos de grupos de personas al interior de una región, un país o un territorio tienen en común, la necesidad y posibilidad de moverse. Posteriormente, se presenta el marco jurídico internacional y nacional con el fin de dar un contexto normativo al tema de la movilidad, seguido de la descripción de algunos temas que se encuentran en la literatura sobre movilidad en la ruralidad y relacionada con las categorías mujeres y desarrollos rurales. Se continúa con el contexto socio demográfico de la movilidad con un foco en la inseguridad vial por ser este una problemática de salud pública relacionada con la movilidad. Finalmente, se proponen los temas para construir un instrumento (encuesta) con el fin de obtener información para la caracterización de la movilidad de las mujeres rurales y se presentan las conclusiones y recomendaciones generales del estado de arte.
Historias con futuro - La ciudad a través de la bicicleta.
(2018)
La bicicleta se ha ido convirtiendo poco a poco en una alternativa de movilidad para muchas personas de la ciudad. En este capítulo, veremos cómo la Universidad Pedagógica Nacional está empezando a pensar e investigar, un tema tan amplio como la bicicleta
Historias con futuro - Movilidad estudiantil.
(2020) Universidad Pedagógica Nacional
La movilidad internacional de estudiantes se ha visto afectada por los cierres de las fronteras y las restricciones de los diferentes países. Sin embargo, algunos estudiantes aún se encuentran en el extranjero, y este programa pregunta por sus vidas, sus vivencias y su vuelta a casa.
L’art du rebusque dans les rues de Bogota.
(Editorial Universidad Pedagógica Nacional, 2015-05-27) Mendoza, Pilar
Les vendeurs de rue se sont constitués à Bogotá parallèlement au phénomène d’urbanisation massive qui a commencé en Colombie vers les années cinquante. Désormais, ces acteurs ont composé sa propre structure à partir de systèmes de participation et d’interaction dans la ville, le quelles on peut rassembler dans la pratique du « Système D » ou Rebusque.A travers la pratique du rebusque, dite aussi, informalité, les vendeurs de rue ont créée leurs propres formes de socialisation, dont la créativité et l’ingéniosité des acteurs se montre dans la façon de négocier tout sorte de produits. Sa capacité de « jouer » avec le système et d’inventer des manières d’être et d’utiliser l’espace urbain se traduit par le vaste monde informel qui croit dans la ville dont la mobilité et l’stratégie
Mapeo cognitivo y exploración háptica para comprender la disposición del espacio de videntes e invidentes.
(Editorial Universidad Pedagógica Nacional, 2007-03-24) Sanabria, Luis
La forma como videntes e invidentes representan el espacio genera una fuente de conocimiento que nos permite estudiar nuevas alternativas para orientar procesos de aprendizaje en la movilidad y orientación de personas que carecen de visión. Este documento caracteriza el proceso de razonamiento espacial a partir del conocimiento del mapeo cognitivo y plantea una serie de antecedentes de investigación que nos llevan a comprender la representación espacial de las personas. El mapeo cognitivo, como un proceso de razonamiento espacial, nos indica cómo se movilizan los videntes e invidentes y qué in-formación se requiere en la movilidad, lo mismo que la manera como está distribuida dicha información en el ambiente. En los invidentes estas tareas requieren del estudio de procesos de exploración háptica que utilizan órganos sensoriales paralelos –visión alternativa– para identificar la representación del ambiente. Experiencias en la formación de modelos mentales espaciales como las referidas en este escrito, señalan que la construcción de mapas cognitivos, tanto de videntes como invidentes, es una estrategia poderosa que suministra información espacial para la movilidad. Este factor interviene en el mejoramiento de las habilidades de orientación y búsqueda del camino, lo cual influye en la orientación, independencia y calidad de vida de las personas invidentes (Jacobson, 1998).
Movilidad y transporte público en Bogotá : posibilidades desde la enseñanza geográfica a partir del goalball.
(Universidad Pedagógica Nacional, 2026) Campo Caña, Jan Carlos; Castellanos Sepúlveda, Luis Felipe
Este trabajo de grado lleva por título: "Movilidad y transporte público en Bogotá: posibilidades desde la enseñanza geográfica a partir del Goalball", la investigación nace de la experiencia personal del autor como persona con discapacidad visual y trabajador del sistema Transmilenio, con el fin de sensibilizar sobre las barreras de accesibilidad y la segregación social que persisten en la infraestructura y el transporte de la capital colombiana. El escrito se estructura a través de una propuesta pedagógica que utiliza el Goalball —un deporte paralímpico diseñado para personas con discapacidad visual— como propuesta didáctica. El objetivo central es analizar cómo esta disciplina permite enseñar procesos de movilidad y apropiación espacial desde la geografía, fomentando la empatía y la conciencia crítica en los estudiantes frente a los desafíos que enfrentan las personas ciegas al transitar por una ciudad que el autor describe como "hostil" y desorganizada. A nivel teórico y metodológico, el trabajo se sustenta en un paradigma interpretativo con enfoque cualitativo, utilizando la autoetnografía para narrar las vivencias del autor en el espacio público. El documento incluye un estado del arte exhaustivo que revisa la evolución histórica de la movilidad en Bogotá, desde el tranvía hasta la crisis estructural de Transmilenio, resaltando deficiencias técnicas, administrativas y de convivencia ciudadana que afectan la calidad de vida y los derechos fundamentales de los usuarios. La implementación práctica de la investigación se llevó a cabo con estudiantes de cuarto semestre, de la Licenciatura en Ciencias Sociales en la sede de la Universidad Pedagógica Nacional en Kennedy. A través de siete sesiones, los participantes experimentaron actividades como la exploración de materiales construidos, el dibujo a ciegas y la práctica directa del Goalball con los ojos vendados. Estas dinámicas buscaron que el cuerpo fuera el "territorio de aprendizaje" para comprender la incertidumbre y el estrés que genera la movilidad urbana sin el sentido de la vista. En los resultados de la sistematización, se destaca que los estudiantes lograron una mayor sensibilización y conciencia crítica sobre la exclusión histórica de la población con discapacidad visual. El ejercicio permitió identificar que la ciudad no está diseñada bajo criterios de diseño universal, evidenciando que el entorno urbano a menudo educa en la violencia o el egoísmo (como en el caso de la disputa por las sillas azules en los buses) en lugar de la solidaridad y la inclusión. El escrito cierra con una propuesta formal dirigida a las autoridades de movilidad, exigiendo mejoras concretas en la infraestructura, capacitación descriptiva para el personal de transporte y una planeación urbana que respete el derecho constitucional a la libre movilidad para todos.
Movimiento/Movilidad/Movilización. La danza fuera de la Danza en el contexto de América Latina.
(Editorial Universidad Pedagógica Nacional, 2021-01-01) Jaramillo Arango, Eloísa
Este artículo de reflexión revisa los matices entre las nociones de movimiento, movilidad y movilización, dentro del contexto de la danza latinoamericana. En la exploración de la noción de movimiento, el artículo se pregunta por la aparición de la quietud dentro del paradigma moderno que invita a moverse sin parar. Mediante ejemplos de obras de danza contemporánea, vemos cómo en América Latina esta quietud está acompañada del silencio y vemos cómo aparece de manera recurrente la idea de un piso móvil e inestable, que da cuenta de un mundo en permanente cambio. En la segunda parte del artículo, se analiza la noción de movilización, ligada al activismo y a su uso en el contexto militar. Se propone cómo el hecho de entrar en movimiento es ya un gesto político en sí mismo, que posee una enorme eficacia en los contextos de violencia donde se hacen necesarios los discursos no explícitos. La noción de movilidad se examina en la tercera parte, desde la perspectiva de la experiencia de habitar las ciudades latinoamericanas. Se propone pensar los desplazamientos en la ciudad como posibles coreografías urbanas y se propone pensar cómo los bailes amplían la noción de movilidad. Como conclusión, al revisar estas tres nociones, se busca activar un diálogo entre la danza y la danza fuera de la danza, abriendo la invitación a que los expertos en el movimiento participen del diseño de las dinámicas de todo aquello que implique moverse y/o movilizarse. Para esta reflexión se tomarán como referentes principales los planteamientos de André Lepecki y los estudios sobre el movimiento de Randy Martin, además de los trabajos de creación en danza y Artes vivas de Tamara Cubas, Olga Gutiérrez, Zoitsa Noriega, entre otros artistas latinoamericanos.
El paradigma de integralidad en las políticas de gestión y planificación del transporte público : hacia una comprensión de la problemática de la movilidad en Bogotá.
(Editorial Universidad Pedagógica Nacional, 2013-12-12) González Trujillo, Juan Manuel
En este artículo se propone una serie de principios para comprender el fenómeno de la movilidad y se analiza la aplicación del paradigma de integralidad en las políticas de planificación y gestión del transporte público en Bogotá, entendida como ciudad-región. A la luz de esto, se reflexiona sobre los factores que inciden en los problemas de la movilidad en la ciudad, y cómo se enfocan estos desde tres estrategias, en las que se materializa el paradigma de integralidad: integración regional, integración intersectorial e integración multimodal, con la finalidad de sustentar una reflexión sobre este tema, tan relevante para la sociedad en general y para los afectados, y que promueva la búsqueda de soluciones viables y capaces de garantizar el desarrollo sostenible y el bienestar de los ciudadanos.
Prototipo de detección de obstáculos para personas con limitación visual.
(Universidad Pedagógica Nacional, 2017) Tolosa Mesa, Juan David; Acero Soto, Diego
Las personas en situación de discapacidad visual se mueven diariamente en un ambiente e infraestructura que no ha sido diseñada pensando en las barreras que implica para esta comunidad, ubicando objetos tanto a nivel del piso como a alturas medias y altas, siendo esto un peligro para la integridad física y emocional. Hacia 1920 se propuso que las personas con limitación visual utilizarán un bastón de color blanco con dos funciones específicas: suministrar información suficiente acerca del entorno y alertar a las demás personas con el fin de que sea reconocido, apoyado y respetado. Sin embargo, se definen como debilidades del bastón el restringir la capacidad de reacción y movimiento al requerir del agarre de la mano y brazo, así como que la detección de obstáculos se desarrolla al nivel del suelo, desconociendo otros elementos ubicados a alturas intermedias. Por lo anterior, se propone diseñar un prototipo tecnológico que permita la detección de obstáculos por medio de medidores de distancia que, a partir de la transmisión de pulsos ultrasónicos y recepción de ecos, le brinde información sobre la distancia y altura en la que se encuentran los objetos facilitando la movilidad a las personas con limitación visual.
Sensor para detectar el calor y la posición de objetos mediante estimulación táctil en personas invidentes.
(Editorial Universidad Pedagógica Nacional, 2004-07-11) Sarmiento, Luis Carlos; Maldonado G, Luis Facundo
Este artículo presenta los resultados de un proyecto de investigación desarrollado para alcanzar dos objetivos principales: en primera instancia, probar un dispositivo diseñado para que las personas invidentes localicen objetos e identifiquen sus colores y, en segunda instancia, para caracterizar las estrategias de orientación activadas por los usuarios cuando utilizan este dispositivo en contraposición a cuando usan un bastón como herramienta principal de orientación. Un grupo de discapacitados visuales utiliza como medio de orientación el bastón, los brazos y las manos; el otro utiliza el dispositivo tecnológico diseñado especialmente para esta investigación(Dispositivo Mecatrónico para la Representación Espacial, DMRE).Los datos del trabajo experimental son procesados mediante la metodología de análisis de protocolos verbales. Se estudian los procesos de ubicación espacial de objetos en recintos cerrados y la identificación de algunos colores (amarillo, rojo, verde y azul) hecha por las personas invidentes que participaron. El investigador registra en forma magnética lo que el sujeto expresa en voz alta a medida que resuelve el problema. Se siguió la obra de Ericson y Simon (1993) y la guía metodológica desarrollada por Maldonado L. F. (2001) para el desarrollo de esta etapa de la investigación. De acuerdo con los resultados, las personas ciegas mientras utilizan el DMRE desarrollan estrategias de orientación eficientes para la localización de objetos distantes e identificación de su respectivo color. Estas estrategias son cualitativamente diferentes de las ejecutadas por los invidentes cuando utilizan el bastón como herramienta de orientación